El tercer carril de la autopista del norte de Tenerife entre Guamasa y el aeropuerto del norte de Tenerife, en sentido Santa Cruz de Tenerife, estará operativo en tres años una vez empiecen los trabajos previsiblemente en verano, y supondrá un aumento del 50% de la capacidad de esta vía, que soporta una media de 110.000 vehículos al día y picos de hasta 4.500 vehículos por hora.
Emilio Grande, el ingeniero de la obra, que supone una inversión de 66,4 millones, ha precisado este viernes en rueda de prensa que los trabajos, con una duración de 36 meses, no van implicar el cierre de ninguno de los dos carriles actuales.
El ingeniero responsable del proyecto, que se empezó a redactar en el año 2018, ha confirmado que la obra no implica «muchas» expropiaciones, pues la mayoría ya se realizaron cuando se construyó la autopista, y ha detallado que el 90% del tramo transcurre por dominio público y también hay cesiones de AENA.
Ha detallado que la actuación se desarrollará entre los kilómetros 11 y 15 de la autopista TF-5, en el tramo comprendido entre San Lázaro y la empresa Coca Cola, y la intervención incluye además la mejora de la funcionalidad de los enlaces de Guamasa, el aeropuerto y San Lázaro, con el fin de optimizar los flujos de tráfico «en uno de los puntos más congestionados de la isla».
El técnico ha recordado que el proyecto comenzó a redactarse en 2018 y que su desarrollo ha requerido años de coordinación con distintas administraciones y entidades, entre ellas los ayuntamientos implicados y AENA.
Asimismo, ha subrayado el crecimiento del tráfico en la zona, al señalar que se ha pasado de unos 5.000 vehículos diarios en la década de 1960 a más de 100.000 en la actualidad, con picos de hasta 12.000 vehículos en horas punta en una infraestructura diseñada para soportar 22.000.
El ingeniero ha añadido que la actuación, actualmente en fase de licitación, busca mejorar la fluidez del tráfico, reforzar la seguridad vial y reorganizar los enlaces para evitar interferencias entre los distintos itinerarios, especialmente entre los desplazamientos hacia Santa Cruz y el Puerto de la Cruz.
Entre las actuaciones más relevantes, ha apuntado a la creación de un nuevo enlace tipo “hipódromo”, que permitirá redistribuir los flujos de tráfico y reducir los puntos de conflicto, así como la reorganización del enlace del aeropuerto, que absorberá parte del tráfico procedente de La Laguna para aliviar la carga en San Lázaro.
