El CEST reclama que el convenio de carreteras dé prioridad a Tenerife

El CEST reclama que el convenio de carreteras dé prioridad a Tenerife

Tenerife
El Círculo de Empresarios del Sur (CEST) pide al Gobierno canario que publique los índices medios de siniestralidad, tráfico y tiempos medios de desplazamientos del Archipiélago y que creen estos datos deben decidir las inversiones del convenio de carreteras, que se firmará la próxima semana con el Ejecutivo estatal. En opinión de estos empresarios, Tenerife debe tener prioridad.

El Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur ha solicitado al Gobierno de Canarias que haga públicos los índices medios de siniestralidad, densidad de tráfico y tiempos de desplazamientos en distancias cortas de las carreteras del Archipiélago. Desde el CEST se pide al Ejecutivo autonómico que atienda a esos datos objetivos para decidir las inversiones derivadas del convenio de carreteras, acuerdo que, según ha anunciado la Consejería de Obras Públicas del Gobierno regional, se firmará en el transcurso de las próximas semanas.

Según un comunicado remtido por estos empresarios, es imprescindible que se publiquen y analicen los datos solicitados “antes de que se concreten y firmen las obras asignadas en los anexos del citado convenio”. En esa dirección, el presidente del CEST, Roberto Ucelay, ha asegurado que “las carreteras tinerfeñas son las que tienen mayor tráfico diario, mayor siniestralidad y mayores tiempos de desplazamientos en distancias cortas”. “Los datos son incontestables”, recalcó Ucelay, “y constituyen un argumento definitivo para defender que esta vez sean las carreteras de Tenerife la prioridad de las inversiones del convenio con el Estado”.

El Círculo del Sur reitera que la TF-1 merece ser atendida en primer lugar respecto a otras vías del Archipiélago. “El enlace de Chafiras con Oroteanda, el tercer carril, el nuevo enlace de Los Cristianos o el de Las Américas son actuaciones que no pueden demorarse más”, recalcan.

El CEST reclama al Gobierno autonómico que la firma del nuevo convenio de carreteras se aproveche para “invertir en mayor medida donde más se necesita y donde las personas, residentes o turistas, están sufriendo con mayor intensidad los problemas de unas vías que exigen mejoras y ampliaciones más que significativas”. A juicio de Ucelay, “las carreteras de Tenerife deben atenderse en primer lugar, tanto la TF-1 como la TF-5”.

El comunicado recuerda que el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno canario, Pablo Rodríguez, comunicó el pasado viernes que en el transcurso de esta semana se reunirá con representantes del Ministerio de Fomento para, según adelantó, continuar la negociación del nuevo convenio de carreteras para las Islas, cuya entrada en vigor está prevista para el 1 de enero, dotándose con unos 2.500 millones de euros a los que se añadirían cerca de 700 millones de deuda contraída. En este sentido, días atrás el vicepresidente regional se mostró convencido de que a partir de esta misma semana se avanzará en la negociación con la Administración del Estado, así como en la definición de nuevas ayudas.

 

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